Load Cells Q&A

從測壓元件讀數計算的負載與從液壓千斤頂計算的負載不一致。怎么了?

    使用MP Manager程序建立傳感器定義并確定要使用的工程單元。在沒有負載的情況下進行初始讀數。此讀數將用作MP管理器中的“Datum reading”選項卡中的“Datum”。輸入以所需工程單元表示的值。選中此復選框以從以下讀數中提取該數據。將“偏移量”和“靈敏度”保留為%FS,如cal表所示。

    “偏移量”以%FS為單位定義,并在從讀數中減去“靈敏度”后除以“靈敏度”。另一方面,在不作進一步修改的情況下,從計算結果中減去“基準面”。因此,“靈敏度”和“偏移量”通常直接從校準表中輸入,而“基準”用于使空載讀數為零。

    空載讀數通常與零值略有不同,因為校準使用了最佳擬合方法。


當沒有負載時,我如何校準我的測壓元件,使其讀數為零?我正在使用DataMate MP。

    從負載單元計算的負載與千斤頂不一致的原因有很多。

    其中一個因素(Sellers, 1994)是千斤頂的直徑與測壓元件的直徑不匹配。這將導致承載板在測壓元件和千斤頂之間發生彎曲,影響測壓元件的響應。如果千斤頂的直徑大于測壓元件的直徑,測壓元件的讀數就會很低。相反,如果千斤頂的直徑小于測壓元件的直徑,測壓元件的讀數就會很高。為了減少這種影響:(1)使用厚的軸承板:當千斤頂和測壓元件的直徑相同時,至少1英寸(25毫米)厚。當直徑不同時,使用明顯較厚的板。(2):在承重板的千斤頂側采用上、下料環。這個想法是用與測壓元件相匹配的直徑來加載承載板。

    另一個因素是千斤頂的軸向偏差(在現場條件下很典型)導致測壓元件內的水壓與測壓元件的實驗室校準不匹配。試驗(Dunnicliff, 1988)表明,在加載(樁)過程中,千斤頂的壓力讀數可以表明荷載比實際荷載高10 - 25%,在卸載過程中,荷載比實際荷載低5%。理想情況下,千斤頂應使用與現場相同的加載方法進行校準。

    參考文獻

    Seller, Barry.1994年9月《巖土技術新聞》上的“測壓元件校準”。

    Dunnicliff, John.《監測現場性能的巖土儀器》,約翰·威利父子,紐約,1988年,第301 - 303頁。